TRISCAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Jaguar XJ 2.8 (1968.10-1973.10) 179km » 8140 231151 triscan

LINKA HAM. RĘCZ. DB T. W447 2,0-2,2 CDI 14- LE/PR 8140 231151 TRISCAN

35.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.
 
numer części:

8140 231151

dostawca:

TRISCAN

Długość 1/Długość 2 [mm]170
wymagana liczba2
Typ układu hamulcowegoHamulce tarczowe

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie LINKA HAM. RĘCZ. DB T. W447 2,0-2,2 CDI 14- LE/PR 8140 231151 TRISCAN

    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ447 420 12 00
    MERCEDES-BENZ447 420 13 85
    MERCEDES-BENZ447 420 15 00
    MERCEDES-BENZ447 420 38 00
    MERCEDES-BENZA 447 420 12 00
    MERCEDES-BENZA 447 420 13 85
    MERCEDES-BENZA 447 420 15 00
    MERCEDES-BENZA 447 420 38 00
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie LINKA HAM. RĘCZ. DB T. W447 2,0-2,2 CDI 14- LE/PR 8140 231151 TRISCAN w samochodach:

    Linka hamulcowa


    Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

    O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

    Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

    Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.